中国经济网1月16日北京讯（李雨思）为了解决我国长期以来的铁路运输能力严重不足，春运时期“一票难求”的问题，2008年底铁道部公布了《中长期铁路网规划调整方案》，铁道部发展计划司司长杨忠民做客中国经济网访谈时表示，该规划重点强调了三个原则。

　　一是铁路规划建设服从国家战略，并适应经济社会发展各方面的要求。东部地区率先发展，要求铁路率先实现现代化，满足东部地区高质量、多样化市场需求；促进中部地区崛起，要求铁路加快大干线及枢纽建设，畅通主要通道，发挥中部地区承东启西、连接南北的区位优势；推进西部大开发，要求铁路先行杏彩体育，逐步完善铁路网络，发挥带动引导作用。

　　二是线网布局、枢纽建设与其他交通运输方式优化、衔接和协调发展，提高组合效率和整体优势。这一原则体现了建立综合交通运输体系对铁路发展提出的要求。注重交通走廊上多种方式的协调，交通枢纽上多种方式的衔接以及主要客站上旅客换乘的无缝衔接。

　　三是节约和集约利用土地，充分利用既有资源杏彩体育，保护生态环境。杏彩体育登录入口这一原则主要考虑铁路发展面临着环境和土地资源等方面条件的制约，因此应走集约发展道路，避免粗放型增长，选线注重对耕地的节约、杏彩体育登录入口环境的保护，通过工程措施减少土地占用。