杏彩体育C-2是由日本川崎重工业公司研制的一种大型运输机。全长约43.9米，高14.2米，翼展44.4米，自重约60吨，最大起飞重量141吨，最大航程可达1万公里，满载最大航程约4500公里，约是C-1运输机的3倍。

　　虽然C-2的大部分指标相比运20、C17和伊尔76仍有差距，但是无论从哪方面看，都可以被称为战略运输机，对于日本这样的国家来说，发展具有远程投送能力的战略运输机，是一种试探国际社会底线的行为，而且很显然，它试探成功了。

　　C-2采用引进的美国大涵道比的CF6-80C2L1F式发动机，马力强劲，所以140吨级的大型运输机竟然只要两台发动机，如果中国的运20能够装备四台这样的发动机，相比WS20，其运送能力将会有更大幅度的提升。

　　外界一直称C-2的造价十分昂贵，其单价已经达到了330亿日元，约合3亿美元，相当于超过20亿元人民币。这个造价一方面是因为其采用了大量新技术和新材料，以及引进外国发动机花的大价钱，另一方面，因为产量较少，其采购价钱一直压不下来。不过说到底，对于日本来说，就算是花更多的钱研制这种运输机，也是十分划算的。

　　图为日方工作人员正在为C-2运输机的地板铺设轨道，外界普遍认为C-2运输机的货仓容积较小，最大载重量仅37.6吨左右。实际上，这一参数不仅远远超越了C-1运送机，约是其3.5倍，而且还可以进一步拓展。

　　从这张图中人和货舱的对比来看，C-2运输机的货舱宽度超过4米，非常宽敞，足以运送绝大部分的主战装备。

　　C-2运输机的货舱采用了整体软包的方式，但是同时又有很多线缆露在外面，可能因为这是一架原型机。其地板似乎有多种组合方式，显得非常现代化。

　　C-2运输机正在进行空中机动飞行表演，作为一款大型运输机，C-2竟然可以飞出这样的动作，可见其动力十分强劲。实际上，日本原计划发展的是装备四台涡扇发动机的真正的战略运输机，但是由于美国的限制，才不得不造了这种高不成低不就的奇葩。

　　然而就是这样，日本也一直试图将其推销到中东和新西兰等国家，图为C-2运输机的四机编队杏彩体育，目前C-2运输机的产量不少，跟中国的运20有得一比。

　　对于日本来说，C-2不仅是一个运输机平台，同时也是一个飞行试验平台，日本在C-2的基础上已经发展出多种电子战机，有点类似中国在运8运9上发展出的高新机家族，所以虽然现在C-2有各种各样的问题，但是绝不可小觑。