杏彩体育1942年.“沙漠之狐隆美尔率领的德.意北非军团在阿拉曼战役中遭到惨败.而他的这次惨败也为盟军而后进攻意大利和南欧创造了有利条件。纵观这次战役,隆美尔失败的原因主要是因为弹尽油绝、保障乏力,正像--位英国学者所说的那样:“狐狸再狡猾.没有食物也得饿死。”其实,在希特勒决定在北非消灭英军时,德军捉襟见肘的后勤保障能力就为阿拉曼战役的失败埋下了伏笔。先让我们看一下德军的运输能力。

　　德、意军在北非作战,一切物资,包括粮食、弹药、油料等完全由意大利那不勒斯港至利比亚的黎波里港的海运和少量空运供应。而英军掌握着地中海的制空、制海权。马耳他岛(距的黎波里200海里,距德意军地中海运输线万余人，拥有大口径火炮数百门。以马耳他岛为基地的英国空、海军经常击沉德、意军的运输舰艇。马耳他是德、意军获取供应物资的严重障碍。随着苏德战场的扩大,德军投人的兵力迅速增加。驻西西里岛的德军4个航空队调援苏德战场后,英国空军掌握了地中海的制空权,严重威胁着德杏彩体育、意军海上运输线的安全。

　　1942年8月，英国在马耳他岛加大给养、弹药等物资的储备之后,英潜艇若干艘重返马耳他,航空兵协同海军,牢牢掌握了地中海的空、海军优势。自1940年9月墨索里尼进军埃及至1942年10月阿拉曼战役以前，在短短的两年零一个月的时间内,意大利在地中海损失的船只达130万吨位之多,可谓与日俱增。例如,1942年上半年,意大利驶往北非的船只被击沉10艘,而下半年被击沉的船只上升到32.艘;1942年7月,德意驶往北非的船只被击沉30%,到10月,则有44%被击沉。1942年头8个月,德、意军收到物资12万吨,仅及月平均需要量3万吨的一半。

　　德、意军在北非接转物资的港口少,装卸能力差,对原有港口的黎波里、班加西等吞吐能力没有加以改善,没有开辟新的海运装卸设施。主要港口的黎波里在没有空袭破坏、码头设备正常、雇用的民工可以正常作业的情况下，月卸货量为4.5万吨杏彩体育，但远离前线,远水救不了近火。班加西港在正常情况下，每天只能处理700吨物资,多卜鲁克的月卸货量为1.5万吨。但这两个港口自启用以来,几乎每天遭到英国空军的袭击,无法装卸。在阿拉曼战役进行时,德、意军月最低需要补充各种物资7万吨,即使能够自地中海上安全地把这么多的物资运到，也大大超过了的黎波里港码头设备的卸载能力。