杏彩体育在佛山专业市场周边，由于货源和运力信息不对称，货等车、车等货甚至是车辆回程空载的现象已司空见惯杏彩体育。值得期待的是，这一困境将得到极大改观，“由政府主导、企业运营的全省首个官方货运公共信息平台将于9月上线，面向省内外企业，信息资源免费共享。”佛山市交通运输局昨日召开新闻发布会透露了这一消息。

　　作为制造业强市的佛山，规模以上工业总产值傲居全国第五，其背后的货运规模可想而知，其中公路运输方式占了很大的比例。

　　然而，佛山的公路运输行业的日子并不好过。“公路货运散而小，市场无序竞争。”佛山市交通运输局相关负责人介绍，尤其是近两年，随着国际油价连创新高，公路货运成本不断增加，更是让企业压力倍增。

　　该负责人指出，公路运输行业存在四大问题，一是运力与货源信息分离导致车辆回程空驶现象严重和资源浪费。第二，在车主和货主之间，由于没有统一的费用收取标准和可靠的信誉关系，在运输中因吨位、运程的争议和因货物丢失、破损等引起的纠纷层出不穷。货主由于无法对承运人身份进行有效的识别，一些不法分子乘机欺诈，“崩货”即拉走货跑路的现象时有发生。第三，公路货运存在单、小、散、弱的先天不足，缺乏规模优势，科技含量低、市场准入门槛低，从而导致规模小、运价低、服务差、利润少，无法发挥规模效益。此外，在低价竞争中，中介机构在利益的驱动下，往往会对车主提出超配载等不合理要求。与此同时，运输成本居高不下，导致车主被动超载和互相压价。

　　“行业发展已迫切需要政府扶持，以信息对称为切入口，我们正在建设公路货运网络信息系统，构建一个统一、开放、竞争、有序的道路货物运输市场服务体系。至少先解决‘货找车，车找货’的问题，为车主提供配载信息，提高货运回程利用率，避免车辆空驶对流造成社会资源的浪费，与此同时，为货主提供一个选择运力的可信渠道。”上述负责人告诉记者，目前已敲定信息平台建设由政府主导，企业运作，鼓励货运需求企业、货运行业、市民等各方信息共享、相互监督。

　　借此平台，政府政府可以从本系统获取第一手的统计数据，基本建立货运企业的诚信评价指标体系，从而更好地指导行业公共政策的制定。“这将是全省首个政府主导的货运信息平台。”

　　记者昨日还获悉，运营公司即佛山市现代物流公司已成立。该公司总经理卿高俊透露，信息平台将于9月份上线，“我们的信息与公安等方面实现某些端口对接，核实信息后才能成为我们的用户，用户可以免费登录共享信息。如果您是货主，就像用淘宝购物一样，自由选择货运企业。系统还会有网上支付等功能。”