杏彩体育交通运输是通过各种交通工具从而实现人员和货物的空间转移，目前主要的交通运输方式包括铁路、公路、航空、水运和管道等五种方式。各种交通运输方式各有优缺点，在陆地交通运输中，铁路运输具有运量大、价格低的优点，而公路运输具有机动灵活的优点，航空运输具有速度快的优点，但是运输价格昂贵，管道运输是运具与线路合二为一的运输方式，具有全天候连续性好的优势。水运包括内河航运和海运两种类型，水运速度较慢、受天气影响大的缺点，但是水运具有运量大和单位运价低的明显优势。

　　特别是“海运”，是目前国际大宗商品贸易主要的运输方式，也有人把21世纪称为“海洋运输”的时代。目前，每天在全球的海洋上航行的船舶数以万计，这些船舶穿梭航行在四大洋中，停泊于七大洲中的各个港口，每天都把不计其数的货物和人员运送到目的地，对于国际贸易的开展发挥着极为重要的作用。目前，海洋船舶的发展朝着大型化、专业化、科技化的方向发展，从海洋船舶的用分类角度来看，海洋船舶的主要类型可以分为商用船舶、军用船舶、工程船舶和渔业船舶等类型。

　　在这其中，商用船舶是主要的类型，包括散货船、油轮、LNG运输船杏彩体育、集装箱船、滚装船和邮轮等类型。这些船舶在海洋中航线，受到气候天气、洋流运动、潮汐变化、暗礁岩石等因素的影响，时常发生船舶触礁等事故，对海洋生态环境造成很大影响，海洋运输业的发展是海洋污染的重要来源之一，有时甚至会对某一区域的海洋生态环境造成严重损害。比如，在1989年3月24日，一艘欲前往加利福尼亚州长滩的埃克森油轮瓦迪兹号，在阿拉斯加州威廉王子湾触礁，导致1100万加仑的原油发生泄漏，造成了严重的生态灾难。

　　海洋中数以万计的轮船在航行，这些船舶就像是一颗颗“生态炸弹”，随时都有可能在某些海域引爆。2020年7月25日，一艘日本货船“若潮”号在印度洋毛里求斯海域搁浅，并在8月6日开始向外漏油。“若潮”号往外漏出来的是什么油？是不是原油呢？这倒不是，“若潮”号并不是一艘油轮，而是一艘20万吨的散货船，建造于2007年，由日本川崎环球造船厂建造。这艘船之前在我国江苏卸货，7月4日从连云港出发，7月14日抵达新加坡，穿过马六甲海峡，进入印度洋，准备前往巴西铁矿石输出大港图巴朗进行装货。

　　可是，天有不测风云杏彩体育，当船只航行到印度洋西南部，非洲马达加斯加岛东侧的毛里求斯时发生了搁浅事故。毛里求斯是一个岛屿国家，距离马达加斯加岛大约800千米，主要的岛屿为毛里求斯岛，此外还有罗德里格斯岛、圣布兰群岛、阿加莱加群岛、查戈斯群岛（现由英国管辖）和特罗姆兰岛（现由法国管辖）等附属岛屿，总面积约为2040平方千米，人口数量约为126万人，是一个岛屿小国。此次“若潮”号在毛里求斯搁浅并发生泄漏，可能给当地带来十分严重的生态灾难，当地政府和民众已经开展了积极的清理和救援工作。既然“若潮”号不是油轮，那么泄漏的是什么油呢？我们知道轮船在海洋中航行，其动力来源于发动机，而驱动发动机的大多是燃油，所以此次泄漏的油就是“若潮”号自己使用的燃料油。

　　不过，由于“若潮”号是一艘20万吨的轮船，所以它装载的燃料油将近4000吨，数量也十分惊人，而且轮船燃料油属于重油，这种油比较粘稠，难以挥发，一旦污染海岸，将会很难清除。目前毛里求斯政府和民间组织已经收集了约728吨泄漏燃油，其中225吨将被回收利用，剩下的503吨将被存放在危险废物临时储存设施里。目前泄漏的燃油数量已经超过1000吨，油污已经漂浮到了毛里求斯近海海岸带。随着附近洋流的运动，这些油污可能会漂向马达加斯加岛沿海和南非沿海地区。