杏彩体育8月20日16时30分，一趟载有钢管的集装箱列车从衡阳南站湖南红光物流有限公司专用线缓缓驶出，该批钢管全部来自衡阳华菱钢管有限公司，经由“湘-粤-非”铁海联运通道从广州南沙港上船出海驶向荷兰、巴西、阿联酋等国。

　　铁海联运是物流体系中最有效率的物流组织方式之一，通过铁海联运，货物在铁路场站查验后，直达港口上船，“全程提单，一票直达”就可以完成整个运输过程，为客户提供了“一次办理”的便利性，是铁路和港口强强联合形成先进、高效的运输方式。

　　发挥铁海多式联运优势，打造适应国际市场的物流平台。铁路是连接我国内陆各区域的主要运输网络体系，港口是衔接国内国际两个市场、汇聚两种资源的重要枢纽节点，铁路与港口船舶运输是实现陆海资源要素高效流动、助力企业进出口产业发展装的重要运输方式。衡阳华菱钢管有限公司利用集装箱运输钢材这类大宗货物，通过铁海联运模式从内陆上车，到港口上船出口，在成本和运量上都占据了优势，不仅衔接便利，而且总运输成本也得到了压缩，结合了铁路和港口双方的优点，发挥多式联运优势，构造高质量运输体系，为客户提供了更加便利的运输模式。铁海联运具有国际物流网络优势，依托港口覆盖全世界物流网络，不仅减少了运费，而且增强了时效，最大程度的满足了客户的需求，是现代化物流高质量发展的具体表现。

　　构建新发展格局，加快集装箱铁海联运发展。我国集装箱出口业务主要集中在沿海港口，沿海城市在对外开放中具备明显优势。在战略下的21世纪海上丝绸之路中，传统的运输方式已不足以支撑日益激增的国际物流需求杏彩体育，结合现代化港口建设，发挥连接祖国各地的铁路网络优势，打造连接陆港全程的物流供应链体系是迫在睫毛的，是现代化物流行业高质量发展的趋势。我国发达的铁路网络成就了“湘-粤-非”铁海联运通道，打破了生产企业要靠近港口才有利于出口的传统观念。集装箱铁海联运是强化陆海内外联动、提升跨区域流通水平的高效运输模式，为内陆的适箱货源拓展了内陆出海的便捷通道，同时推动了市场相匹配的集装箱铁海联运发展，更好地服务构建新发展格局。

　　培育壮大多式联运市场主体，完善物流体系助力企业经济发展。广铁集团致力打造“湘-粤-非”铁海联运的钢材出口班列“绿色通道”，并推出“一事一议”“一企一策”等多项举措满足国际化市场需求，为客户提供优质安全的保障杏彩体育，促进多式联运交通发展，彰显了广铁集团助力当地企业发展的担当，同时也提升了铁路灵活性能力，为现代化物流发展注入了蓬勃活力，为国内国际双循环新发展格局增添了强劲动力。（张燕）